כלי טייס

במהלך שנות ה- 70 הוחלט בחיל הים להצטייד מטוס סיור יעודי, אשר יסייע בהרחבת מוטת הגילוי והשליטה , לצורך איתור כוחות אויב בים הפתוח בזמן מלחמה ואיתור אניות מחבלים בסיורי ביטחון שוטף.

למשימה זו נבחר מטוס המנהלים 'ווסטווינד', המיוצר על-ידי התעשייה האווירית.

למטוס הוכנסו מערכות צבאיות, בהתאם לדרישות החיל.

צוות המטוס מונה טייס נווט, קצין ים ו- 4 בקרי שליטה.

נתונים טכניים:

אורך: 15.93 מטר

רוחב מוטת כנפיים: 13.55 מטר

גובה טיסה: 1000 רגל מעל פני המים

2 מנועי סילון

מכשור במטוס:

מערכת ניווט

מכ"מ

חלונות בועה לתצפית עין

מערכת קשר ייעודית

מסוק ימי תוצרת ארה"ב, בעל יכולת נחיתה והמראה מסטי"לים מדגם חוחית.

המסוק אפשר להרחיב את מוטת הגילוי, הזיהוי והשליטה של כלי השייט, גם לטווחים שמעבר לאופק.

נתונים טכניים:

אורך: 13.54

רוחב: 11.93

מנועים מתוצרת חברת LICOMING

מסוק עטלף (פנתר) מסוק ימי.

נכנס לשירות ב-1996.

המסוק פועל מספינות טילים מסוג סער-5 של חיל-הים, ומבצע משימות שונות כגון: חילוץ, תצפית ואיכון מטרות.

המסוק החליף את המסוק הימי הקודם של חיל-האוויר, הדולפין.

צוות המסוק מורכב מקברניט, טייס משנה וסייר ימי מחיל-הים. בחלק מהמשימות מצטרף לצוות המסוק מכונאי מוטס.

ארץ ייצור : צרפת / ארה'ב

הנעה : שני מנועי 'טורבומקה' אריאל 1, בעלי הספק של 749 כ"ס כל-אחד.

ממדים : אורך: 13.68 מטר,

גובה: 3.99 מטר

קוטר הרוטור : 11.94 מטר,

משקל : ריק : 2,240 ק"ג,

משקל מרבי: 4,250 ק"ג

ביצועים :

מהירות מירבית: 288 קמ'ש,

טווח: 472 ק"מ