הטבעת סינבד 2

סירת משטרה מדגם דומה

בבנייה

ערב מלחמת העולם השנייה גבר זרם אוניות המעפילים לחופי הארץ. הצי הבריטי היה עסוק בהכנות למלחמה ומשימת מניעת הברחות והגירה בלתי חוקית נפלה כולה על הסקציה הימית (The Port and Marine Police section) של המשטרה הבריטית בארץ. המשטרה התבססה עד אז על אוסף מזדמן של סירות שירות קטנות ולאור המצב נרכשה עבורה במספנת ת'ורניקרפט (Thorneycroft) סירה גדולה יחסית, חדשה בשם סינבד 2. זו הייתה סירה מהירה בדחי 70 טון, באורך 27 מטרים המונעת בשני מנועי דיזל, היא הובאה לחיפה באניית משא והורדה למימי הנמל ב- 17 ביולי 1939. למפקדה מונה סמל ג'פרי קינג וצוותה הורכב שוטרים בריטיים ומתגייסים מקומיים. זה היה תגבור משמעותי לכוח המשטרתי. בתחילת אוגוסט הוחלט בארגון ה'הגנה' לחבל בסירה. המשימה הוטלה על מונייה מרדור ולוי אברהמי – אנשי 'הגנה' ממחוז חיפה. מרדור הכיר את אחד מאנשי הצוות היהודים בסירה – ישראל נורדין* וחשב להטיל עליו את המשימה. בבית מלאכה מחתרתי של ה'הגנה' הורכבה לצורך המשימה פצצה מתאימה ובבוקר ה-8 באוגוסט העביר אותה מרדור לידי נורדין. ההנחייה שקיבלו נורדין ומרדור הייתה לחבל בסירה אך לא לגרום לנפגעים. באותו יום יצאה הספינה לים וסיירה מול חופי הארץ. לקראת ערב הטילה עוגן מול שפך נחל פולג (ואדי פאליק) והוכרזה בה משמרת עגינה. בשעה 03:00 לפנות בוקר ירד נורדין אל חדר המנועים והטמין בו את הפצצה, הוא כיוון את מנגנון ההשהיה ל-15 דקות, אחר כך עלה לסיפון ונשכב ליד סירת ההצלה, מוכן להפעילה. הפצצה התפוצצה ב- 9 באוגוסט בשעה 03:15, הסירה נבקעה וטבעה. נורדין ארגן את אנשי הצוות, חלקם פצועים, לירידה לסירה ואז התברר שהמפקד – סמל קינג נהרג בפיצוץ.** נורדין צוין לשבח על פעולתו המהירה להצלת הצוות – באותה נקודת זמן איש לא חשד בו.

* ישראל נורדין שובץ שנתיים לאחר מכן לקבוצה שיצאה בשירות הבריטים לחבל בבתי הזיקוק בטריפולי (כ"ג יורדי הסירה). הוא וחבריו לא שבו מהמשימה.

 ** שנים רבות מאוחר יותר הקימו מספר אנשי פלי"ם, ובהם סאמק ינאי, קשר עם משפחתו של קינג – והתנצלו.